韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，人秀现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，颜出谈及了对公司未来的规划以及思考，颜出从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，人秀高禄峰当天还表示，人秀公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，颜出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，颜出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他以欧洲和北美市场举例称，人秀每个国家的政策和法规都不一样，人秀比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为参照，颜出财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

如果抓住了中国6000万台的规模，人秀再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，颜出九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，人秀目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

颜出责任编辑：黄兴利主编：寒丰。我们会持续走上数字化转型的道路，人秀加大社交媒体宣传互动，人秀并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

很多旅客都是中老年人，颜出船员很多是外籍不会说中文，颜出沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时，人秀MSC地中海邮轮方面还表示：人秀目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，颜出也重磅升级陆地体验，颜出针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，人秀中国市场潜力巨大，人秀不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。